Boîte noire

La seconde boîte noire de l’Airbus A320 de GermanWings qui s’est écrasé sur le massif des Trois Evêchés le 23 mars a été retrouvée. Et la polémique sur de prétendues vidéos du crash qu’aurait vues un journaliste de Paris Match continue.

Où était le pilote?

Lundi matin, un Airbus A320 de la compagnie GermanWings s’est écrasé contre une pente escarpée du massif des Trois Evêchés, dans les Alpes de Haute Provence, avec 150 passagers et membres d’équipage à bord. Ce matin, avant qu’on découvre que le co-pilote avait selon toute vraisemblance volontairement envoyé l’avion se fracasser contre la montagne, on apprenait que l’un des pilotes était sorti du cockpit sans parvenir ensuite à y retourner.

Arrivée au sommet

Plus que jamais, le Tour de France 2011 se joue dans la montagne.

D’abord, parce que les Alpes sont placées très tard dans le parcours, très proches de l’arrivée, et aussi parce qu’il y a peu de contre la montre cette année (me soufflait mardi un spécialiste, lui-même ancien coureur, et en son temps quatrième du Tour).

On pourrait donc imaginer une dernière étape parisienne plus amusante que le sempiternel tour des Champs-Elysées en contre la montre, qui permet surtout à ceux qui n’ont pas trop brillé précédemment de se montrer à leur avantage, parfois une coupe de champagne à la main, devant un public nombreux (si on est méchant).

Et si, pour s’amuser un peu, on imaginait un circuit parisien fait lui aussi pour les grimpeurs?

Passage par le mont Valérien, entrée dans la capitale par Passy, la Butte aux Cailles, Ménilmontant, rue du Télégraphe, Buttes-Chaumont, Belleville, et pour finir, arrivée sur la butte Montmartre?

Mis à part cela, Thomas Voeckler n’aura pas à rougir de son superbe tour, et Pierre Rolland de sa magnifique victoire d’étape, à l’Alpe d’Huez de surcroît.

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Un grand merci à Orange qui m’a invitée mardi pour une journée sur le parcours du Tour.
Mon billet sur le site d’Orange.