Ce jeudi, le tour de France de l’association nationale des DRH, l’ANDRH, débutait par Nancy. J’y étais.
Moment de solitude pour l’auteur…
Une évidence: les canaux changent.
Ubérisation: les RH s’interrogent.
La loi de Moore s’applique à l’informatique et aux usages, mais pas à l’humain.
Quel est le code…?
L’époque est aux MOOC.
Nouveau: l’entreprise passe d’une logique verticale à l’horizontale. Enfin, son mode hiérarchique.
Ne pas négliger la relation H to H.
Olivier raconte comment la corbeille de fruits dans son entreprise joue le rôle de machine à café: on y parle sans retenue à sa hiérarchie.
Question de temps, comme toujours.
Ingénieurs qu’on forme ou conformes?
Et, en conclusion, on n’est pas près d’avoir des robots DRH. Ouf!
Posts Tagged ‘DRH’
Au tour de France des DRH
In dessin on 18 mars 2016 at 08:36Danger de décrochage
In dessin on 26 octobre 2015 at 13:34
Nouvelle proposition du DRH d’Air France pour relever l’entreprise: des contrats différents selon la productivité.
Attachez vos ceintures
In dessin on 6 octobre 2015 at 14:48
Forte zone de turbulences au CA d’Air France après la notification de presque 3000 nouvelles suppressions de postes, chahut, tapage, trous d’airs, chaos, et deux dirigeants ont dû être exfiltrés du bâtiment par dessus une clôture, torse nu, sans chemise, leurs vêtements arrachés par les manifestants.
Cette brutalité envers des personnes est dure, aussi violente que soit pour les salariés l’annonce faite. Il y aura des conséquences, notamment dans la confiance que les clients auront dans la compagnie, car ces images ont fait le tour du monde.
Malaise à Radio France
In dessin on 25 mars 2015 at 13:02
Crise, déficit important, dépenses et train de vie du nouveau patron Mathieu Gallet, menaces d’un plan de départs volontaires conséquent, situation des CDD et des pigistes, font le lit du malaise et d’une grève longue et suivie à Radio France.
Si la SNCF gérait le calendrier…
In dessin on 4 janvier 2011 at 16:18
La météo hivernale et les quantités de neige tombées n’expliquent pas tout: la pagaille des transports du mois de décembre (et qui se prolonge en ce début janvier, avec ici un train qui accumule 14 heures de retard, et ailleurs d’invraisemblables inversions de rames de TGV doubles) est avant tout due à une gestion calamiteuse des problèmes, à un management catastrophique des personnels, à l’abandon de l’entretien des équipements, et à l’absence totale d’anticipation de la part de l’entreprise. Rien que ça.
Entreprise qui fait ce jour un mea culpa attendu sur l’affaire du Strasbourg-Port Bou (26 heures de trajet au lieu de 12).
Si la SNCF gérait le calendrier, imaginez la pagaille… Qui sait si le premier janvier serait arrivé à point nommé?
Un dessin par jour 