Patrick part en retraite

C’est l’heure de la retraite pour Patrick, la plus ancienne rame TGV, après 41 ans de service. De quoi ravir la direction de l’entreprise et mettre en colère les syndicats, au cas où cela donnerait des idées sur les durées de carrières…

Les Insoumis à Marseille

Les Insoumis à Marseille, un TGV déraille à la gare Saint-Charles. Hasard…?

Transhumanités

Blocage de trains à l’accès du tunnel sous la Manche, près de Calais, en France, après que des réfugiés ont envahi les voies pour tenter de passer via le train en Angleterre; après le blocage des trains entre Budapest et l’Autriche et l’Allemagne, et, auparavant, le blocage de la gare de Budapest par l’afflux de réfugiés passés par les Balkans; auparavant encore, le passage des frontières barbelées entre Hongrie et Serbie par ces mêmes réfugiés avait été forcé, notamment aux points faibles que sont les voies de chemin de fer; auparavant encore, le dangereux passage par la mer de Turquie et d’Afrique du Nord vers l’Europe, l’Italie et la Grèce en ligne de mire, la périlleuse route vers le nord.
L’asymétrie est grande entre les Européens, qui revendiquent à juste titre le droit à voyager comme ils l’entendent, et ceux qui fuient guerres, exactions, misère chez eux, et ne font finalement qu’exercer le même droit à circuler (et aussi à s’installer quelque part, et à travailler), et auxquels on ne propose ni solutions ni avenir, et des réponses largement inappropriées.

Manquait plus que ça!

Nicolas Sarkozy, qui n’est toujours pas candidat, se déplace en province pour sauver Photowatt.
Ce qu’il n’a pu prévoir, tout comme l’annulation pour cause de terrain gelé du match France-Irlande des VI Nations auquel il comptait participer (comme spectateur, il ne faut tout de même pas exagérer, mais il était bien là en tribune, tout comme François Hollande) samedi, c’est ce mardi la neige qui empêche le TGV des journalistes du Sarko Tour de traverser le Morvan.
Pas de journalistes, pas de couverture… un déplacement pour rien?

Merci à Arnaud Leparmentier pour l’idée de départ (et bon courage au passage).

MàJ mercredi: le TGV des journalistes est finalement arrivé à bon port et à temps.

« C’est la ligne qui est à grande vitesse, pas le train »

Le Président inaugure en train la future ligne à grande vitesse Rhin-Rhône entre Dijon et Mulhouse.
Non, ce n’est pas une sinécure que de faire inaugurer une ligne de train à un Président qui n’aime rien tant que l’avion et l’hélicoptère.
Pas une sinécure, parce que les mesures de sécurité sont d’un niveau extraordinairement élevé (on comprend aisément pourquoi) et que cela va perturber sans doute la circulation de quelques autres trains sur pas loin de 180 kilomètres.
Pas une sinécure non plus que d’organiser les calendriers, bien qu’on puisse espérer que le patron de la SNCF soit un champion des horaires. Respectés si possible.
On parle d’ailleurs bien ici d’inaugurer des rails, pas encore d’y faire rouler des trains à grande vitesse.
La phrase-titre, c’est ce que m’a répondu un jour il y a quelques années un contrôleur à qui je demandais pourquoi le train mettait tant de temps entre Nancy et Valence alors que la ligne était à grande vitesse.

Merci à Fabien, Mourad et Antoine pour l’idée de départ.

MàJ 14h45: voici ce qu’en pense Dominique de Villepin.

Pourquoi l’Eurostar doit redémarrer dès mardi

Sinon, pas de thé au gingembre, pas de Christmas pudding, pas de confiture d’oranges, pas de short biscuits à la marmelade de citron et sour cream, pas de chocolats à la menthe, pas de montre TW Steel, pas de sac doré en plastique avec une sérigraphie de fox terrier à poils durs marqué Harrods, pas de cosy neuve à pompon pour la théière, et surtout pas de nounours à écharpe écossaise!
Bref, après le week-end dernier, où il a été bloqué à Copenhague (sans aucun résultat ou presque), Nicolas Sarkozy n’a pas eu le temps de faire ses courses de Noël!!
Comme moi, quoi.